2,02 Mio. Euro F\u00c3\u00b6rdersumme hat das Bundesministerium f\u00c3\u00bcr Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) f\u00c3\u00bcr das Verbundprojekt \u00e2\u20ac\u017ePark_up\u00e2\u20ac\u0153 bewilligt, das urbane Verkehrs- und Logistikfl\u00c3\u00bcsse verbessern und damit B\u00c3\u00bcrger und Umwelt entlasten soll. Im Zentrum stehen dabei neue, digitale Nutzungskonzepte f\u00c3\u00bcr Stellfl\u00c3\u00a4chen in Parkh\u00c3\u00a4usern zu Zeiten mit schwacher Auslastung. Sowohl f\u00c3\u00bcr Autofahrer als auch f\u00c3\u00bcr neue Zielgruppen wie Logistikunternehmen sollen freie Stellpl\u00c3\u00a4tze in Parkh\u00c3\u00a4usern an Attraktivit\u00c3\u00a4t gewinnen und effizienter genutzt werden. Neben evopark geh\u00c3\u00b6ren das T\u00c3\u00bcbinger Start-up veloCARRIER sowie das Fraunhofer Institut f\u00c3\u00bcr Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO) zum Verbundkonsortium. Projekttr\u00c3\u00a4ger ist der T\u00c3\u0153V Rheinland. Das Projekt ist auf 30 Monate im Zeitraum Juli 2017 bis Dezember 2019 festgesetzt. Die Projektleitung \u00c3\u00bcbernimmt evopark. F\u00c3\u00bcr das K\u00c3\u00b6lner Start-up ist es bereits die zweite \u00c3\u00b6ffentliche F\u00c3\u00b6rderung nach Horizon 2020 von der Europ\u00c3\u00a4ischen Kommission. evopark und veloCARRIER entwickeln f\u00c3\u00bcr das Verbundprojekt digitale L\u00c3\u00b6sungen und stellen ihre Infrastrukturen zur Verf\u00c3\u00bcgung. Das Fraunhofer Institut begleitet das Projekt von wissenschaftlicher Seite. Zun\u00c3\u00a4chst werden die Konzepte von \u00e2\u20ac\u017ePark_up\u00e2\u20ac\u0153 in einem Pilotprojekt am Standort Stuttgart umgesetzt. Mittelfristig sollen die Forschungsergebnisse St\u00c3\u00a4dten in ganz Deutschland zugutekommen. Dabei steht der Komfortgewinn der B\u00c3\u00bcrger durch eine \u00c3\u00b6kologisch nachhaltige Mobilit\u00c3\u00a4tsl\u00c3\u00b6sung im Fokus. In Zusammenarbeit mit der Stadt Stuttgart sowie \u00c3\u00bcber weitere \u00c3\u00b6ffentlich zug\u00c3\u00a4ngliche Quellen werden dazu u.a. Verkehrs- und Wetterdaten sowie Informationen zu verf\u00c3\u00bcgbaren Stellpl\u00c3\u00a4tzen ausgewertet. \u00e2\u20ac\u017eWir entwickeln Algorithmen, mit deren Hilfe wir Autofahrern gemeinsam mit unseren Partnern im Parkhausbetrieb in Zukunft flexiblere Preise anbieten k\u00c3\u00b6nnen. Sind im Parkhaus zum Beispiel viele Stellpl\u00c3\u00a4tze frei, kann der Kunde g\u00c3\u00bcnstiger parken. Bei Hagelwarnung zeigen wir ihm automatisch das n\u00c3\u00a4chstgelegene Parkhaus, in dem er bargeldlos parken kann\u00e2\u20ac\u0153, erkl\u00c3\u00a4rt Sven Lackinger, Gr\u00c3\u00bcnder und Gesch\u00c3\u00a4ftsf\u00c3\u00bchrer von evopark. Das Start-up ist bereits in 23 St\u00c3\u00a4dten erfolgreich mit einer digitalen Parkl\u00c3\u00b6sung am Markt. Nach dem siebenstelligen Investment der Porsche Digital GmbH im Juni 2016 wird evopark im kommenden Herbst eine weitere Finanzierungsrunde abschlie\u00c3\u0178en, um in das europ\u00c3\u00a4ische Ausland zu expandieren. In Zeiten mit schwacher Auslastung wie z.B. nachts sollen Parkh\u00c3\u00a4user f\u00c3\u00bcr eine alternative Nutzung ge\u00c3\u00b6ffnet werden. Dabei funktioniert der Verbund Parkfl\u00c3\u00a4chen zu flexiblen \u00e2\u20ac\u017eLogistik-Hubs\u00e2\u20ac\u0153 um, auf denen Ware zwischengelagert wird und mit elektrisch betriebenen Lastenr\u00c3\u00a4dern von veloCARRIER zugestellt wird. Damit soll eine \u00c3\u00b6kologisch nachhaltige Logistik auf der sogenannten \u00e2\u20ac\u017eletzten Meile\u00e2\u20ac\u0153 erreicht werden.<\/p>